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在电动两轮车智能化浪潮下,用户对导航、通信与娱乐功能的需求激增,但传统方案往往受限于成本与复杂度。推荐使用恩智浦半导体(NXP)基于 i.MX RT1170 跨界MCU 的创新解决方案,首次在入门级数字互联仪表板(DCC)中实现全软件驱动的智能手机镜像投屏,无需额外视频解码芯片,以高性价比方式将导航、通话、音乐等核心功能无缝集成至车头显示屏。

传统手机投屏方案通常依赖独立的视频解码器或应用处理器,显著推高物料成本。而恩智浦方案通过 纯软件架构 在 i.MX RT1170 上完成屏幕捕获、MJPEG 解码、显示渲染与触控反馈全流程。整个系统仅需搭配 AW611 Wi-Fi 6 + Bluetooth 模块,即可建立稳定连接,大幅简化硬件设计。
其工作流程如下:
连接建立:i.MX RT1170 通过 AW611 模块作为 Wi-Fi 接入点,手机作为客户端接入;
画面传输:手机端应用将屏幕编码为 MJPEG 流,经 TCP/IP 发送至 MCU;
实时解码:RT1170 利用双核协同——Cortex-M7(800 MHz)处理网络与解码,Cortex-M4(400 MHz)负责仪表基础功能;
触控回传:用户在仪表屏上的点击操作被捕捉并回传至手机,实现远程控制;
动态帧率调节:MCU 向手机反馈 FPS,自动优化传输带宽与功耗。
i.MX RT1170 作为恩智浦 RT 系列旗舰,融合 MPU 的图形能力与 MCU 的确定性响应。其内置 2MB 片上 SRAM、2D GPU(支持矢量图形加速)及 MIPI-DSI 显示接口,可直接驱动高清 LCD,无需外部显存。配合 FreeRTOS 实时操作系统 与 MCUXpresso 开发生态,OEM 厂商可快速构建稳定、低延迟的 HMI 应用。
更重要的是,该平台支持 OTA 升级与 UI 迭代,允许厂商从基础镜像功能起步,未来逐步叠加“查找车辆”、语音助手、骑行数据记录等增值服务,实现产品生命周期内的持续演进。
对骑行者而言,手机可安全存放于储物箱,所有交互通过防风雨仪表屏完成,显著减少驾驶分心;对 OEM 而言,该方案复用现有 MCU 平台,无需重新设计硬件,加速产品上市。此外,AW611 模块还支持 HFP 免提通话 与 A2DP 高清音频流,结合 KW45 BLE MCU 提供的无钥匙进入与定位服务,构建完整智能座舱体验。
目前,该方案已成功应用于电动摩托车与轻型踏板车,而 i.MX RT1170 在汽车数字仪表盘中的成熟应用也验证了其跨平台潜力。随着 RT 产品路线图持续扩展,恩智浦正为不同价位段的智能出行设备提供一条从“能连”到“智连”的清晰升级路径。
在成本敏感却体验至上的两轮车市场,恩智浦以软件定义连接的方式,证明了高性能跨界 MCU 正成为智能座舱下沉的关键推手——让每一辆入门级车型,都能拥有“看得见”的智能。
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